Retour au numéroArticles de recherche · VOLUME 2 · N° 1 · 2026

Le télétravail : une innovation organisationnelle incontournable, indispensable outil de rétribution ?

Caroline DIARD1; Nicolas DUFOUR2

  1. TBS Business School, France
  2. CNAM LIRSA, France
Publication archivée · CC BY-NC 4.0Télécharger le texte intégral
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Résumé

Depuis la crise sanitaire, l’hybridation du travail (mix présentiel/distanciel) s’est durablement installée dans les organisations. Le télétravail, autrefois marginal, est devenu un mode d’organisation du travail incontournable (22% des salariés pratiquent le télétravail au moins une fois par mois d’après la DARES, 2025), un « mode de vie » (Taskin, 2025). Il a modifié en profondeur les repères spatio-temporels du travail, nécessitant de nouveaux outils, des pratiques managériales innovantes et des processus de régulation. Les salariés, notamment les cadres (Apec, 2025), plébiscitent ce modèle pour l’équilibre vie professionnelle/personnelle, favorisant l’autonomie et une relation managériale basée sur la délégation et la confiance. Toutefois, certaines entreprises, principalement américaines, ont tenté en 2025 un retour autoritaire au présentiel, générant tensions et grèves (Ubisoft, Deloitte). Dans quelle mesure le télétravail, en tant qu’innovation organisationnelle, constitue-t-il une modalité d’organisation incontournable et un outil de rétribution pour les salariés ? Nous répondons à cette interrogation grâce à trois entretiens qualitatifs croisés. Nous révélons que le télétravail agit non seulement comme un outil de flexibilité, mais aussi comme un levier d’attractivité, de rétention et parfois comme une forme de rétribution, équivalente à un avantage en nature.

Télétravailhybridationinnovationattractivitérétributionretour au bureau.

Comment citer

Diard, C., & Dufour, N. (2026). Le télétravail : Une innovation organisationnelle incontournable, indispensable outil de rétribution ?, RAILS – Review of Advances in Industry, Logistics & Supply Chains, 2 (1), 121–137.

ISSN 2981-2674 · CC BY-NC 4.0

Publication originale RAILS · Éditeur : AIMIL. Le PDF est conservé sans modification.